Forum GMT, la Traction avant Citroën

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#51 08-02-2017 09:39:19

jean2086
Membre

Re: FFVE 2017

moi ce qui me chiffonne c'est que :
2 traction,
même années même mois ayant un CT en règle
ne seront pas soumises aux mêmes règles
une en cgc pourra rouler, l'autre en cgn restera sur place
j'ai du mal à croire que la cgc n'enlève pas de la valeur à la voiture
la cgn est un gage d'authenticité et d'une continuité à être restée dans le parc auto roulant
pourquoi est t il impossible de se baser sur un type de voiture (une liste de marque déclinée par modèle ) et un mini CT pour les autoriser à rouler peut importe la cg
la date de fin de production du modèle sera forcement la date butoir 
évidemment c'est trop simple et sans contribution .....
pour moi, c'est une obligation de nous faire passer en cgc, ce qui à la base n'a plus aucun intérêt
par contre avec une cg particulière, nous serons à la merci de tout changement et surement pas en notre faveur .....

Dernière modification par jean2086 (08-02-2017 09:46:51)


a++  merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -                           smile - ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso - smile                                                               ou en photo pour rejoindre mes 4000 classées

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#52 08-02-2017 12:17:29

Ursulon
Membre

Re: FFVE 2017

jean2086 a écrit:

moi ce qui me chiffonne c'est que :
2 traction,
même années même mois ayant un CT en règle
ne seront pas soumises aux mêmes règles
une en cgc pourra rouler, l'autre en cgn restera sur place
j'ai du mal à croire que la cgc n'enlève pas de la valeur à la voiture
la cgn est un gage d'authenticité et d'une continuité à être restée dans le parc auto roulant
pourquoi est t il impossible de se baser sur un type de voiture (une liste de marque déclinée par modèle ) et un mini CT pour les autoriser à rouler peut importe la cg
la date de fin de production du modèle sera forcement la date butoir 
évidemment c'est trop simple et sans contribution .....
pour moi, c'est une obligation de nous faire passer en cgc, ce qui à la base n'a plus aucun intérêt
par contre avec une cg particulière, nous serons à la merci de tout changement et surement pas en notre faveur .....

Tout à fait d'accord, on autorise un diesel de 30 ans en CGC, mais pas une voiture de 70 ans en CGN.
Je pense que continuer à mettre à la même enseigne les voitures de 30 ans et ceux de 70 ans représente un risque pour l' avenir de la CGC.
Il doit y avoir une raison qui m'échappe.

Dernière modification par Ursulon (08-02-2017 12:22:23)


Alain Chaise - Essonne - 11BE 1953 , R16 TLE 1977, pas d'autre voiture.

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#53 18-06-2017 20:02:37

TRACBAR60
Membre

Re: FFVE 2017

Mesdames, Messieurs, chers amis,

Suite à la parution du flash info 101 du 3 mars dernier, le législateur a souhaité apporter des précisions sur la définition du véhicule de collection.

Vous retrouverez tous les détails dans le flash info N°104 joint à ce mail.
Vous trouverez également tous les détails dans les textes officiels joints à ce mail :
•    Article 311-1 du code de la route
•    Article 321-15 du code de la route
•    Journal officiel du 8 juin 2017

Vous en souhaitant bonne lecture

Pour le Conseil d’Administration de la FFVE
Bien cordialement
Mesdames, Messieurs, chers amis,

Suite à la parution du flash info 101 du 3 mars dernier, le législateur a souhaité apporter des précisions sur la définition du véhicule de collection.

Vous retrouverez tous les détails dans le flash info N°104 joint à ce mail.
Vous trouverez également tous les détails dans les textes officiels joints à ce mail :
•    Article 311-1 du code de la route
•    Article 321-15 du code de la route
•    Journal officiel du 8 juin 2017

Vous en souhaitant bonne lecture

Pour le Conseil d’Administration de la FFVE
Bien cordialement
Mesdames, Messieurs, chers amis,

Suite à la parution du flash info 101 du 3 mars dernier, le législateur a souhaité apporter des précisions sur la définition du véhicule de collection.

Vous retrouverez tous les détails dans le flash info N°104 joint à ce mail.
Vous trouverez également tous les détails dans les textes officiels joints à ce mail :
•    Article 311-1 du code de la route
•    Article 321-15 du code de la route
•    Journal officiel du 8 juin 2017

Vous en souhaitant bonne lecture

Pour le Conseil d’Administration de la FFVE
6.3. Véhicule présentant un intérêt historique (véhicule dit de collection) : véhicule qui remplit l'ensemble des conditions
suivantes :
il
a été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins trente ans ;
son
type particulier, tel que défini par la législation pertinente de l'Union européenne ou nationale, n'est plus produit ;
il
est préservé sur le plan historique et maintenu dans son état d'origine, et aucune modification essentielle n'a été
apportée aux caractéristiques techniques de ses composants principaux ;
Modifié par Décret n°2016448
du 13 avril 2016 art.
43
Avant sa mise en circulation et en l'absence de réception CE, tout véhicule à moteur, toute remorque ou tout élément de
véhicule, toute semiremorque
doit faire l'objet d'une réception nationale effectuée soit par type à la demande du
constructeur, soit à titre isolé à la demande du propriétaire ou de son représentant.
Toutefois, en ce qui concerne les véhicules ou éléments de véhicules qui ne sont pas fabriqués ou assemblés sur le
territoire d'un Etat membre de l'Union européenne, la réception par type n'est admise que si le constructeur possède en
France un représentant spécialement accrédité auprès du ministre chargé des transports. Dans ce cas, elle a lieu sur
demande dudit représentant.
Le ministre chargé des transports détermine par arrêté les éléments de véhicule soumis à réception ainsi que les
conditions particulières auxquelles sont soumis les différents éléments de véhicule pour assurer la conformité des
véhicules formés à partir d'éléments avec les dispositions du présent code.
Toutefois, tout véhicule carrossé individuellement peut être mis en circulation après un contrôle de conformité initial
effectué par un opérateur qualifié. Les catégories de véhicules soumis à ce contrôle, les modalités de ce contrôle et les
conditions de désignation des opérateurs qualifiés sont fixées par arrêté du ministre chargé des transports.
Le ministre chargé des transports fixe la liste des matériels de travaux publics, appelés à être employés normalement
sur les routes, qui doivent faire l'objet d'une réception.
Les remorques ou appareils agricoles destinés à être attelés à un tracteur ou à une machine agricole automotrice, s'ils
sont montés sur bandages pleins ou si, étant équipés de bandages pneumatiques, leur poids total autorisé en charge
(PTAC) est inférieur à 1, 5 tonne, ne sont pas soumis à l'obligation de réception.
Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux véhicules de collection et aux véhicules appartenant à des personnes de statut diplomatique ou assimilé

Chers Amis,
Pour faire suite au flash’info FFVE N°101 du 3 mars 2017, nous vous informons que l'arrêté du 24 mai 2017 modifiant l'arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules a été publié au JORF du 8 juin 2017. Cet arrêté prend en compte les dispositions introduites par le décret du 20 février 2017, décret ayant apporté des modifications au code de la route concernant les véhicules de collection. Il est applicable au lendemain de sa publication.
Vous trouverez le texte de l'arrêté du 24 mai en PJ, ou au lien suivant vers légifrance :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe … rieLien=id
Définition du véhicule de collection dans l’article R-311 1 du code de la route :
6.3. Véhicule présentant un intérêt historique (véhicule dit de collection) : véhicule qui remplit l'ensemble des conditions suivantes :
- il a été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins trente ans ;
- son type particulier, tel que défini par la législation pertinente de l'Union européenne ou nationale, n'est plus produit ;
- il est préservé sur le plan historique et maintenu dans son état d'origine, et aucune modification essentielle n'a été apportée aux caractéristiques techniques de ses composants principaux.
Ainsi définie, la carte Grise de Collection transforme ce qui était un simple véhicule d’occasion, en élément du Patrimoine industriel, elle valorise donc le véhicule et lui confère un avantage patrimonial réel. Conscient du risque de permettre le passage en carte grise de Collection à des véhicules modifiés qui ne respecteraient plus l’état d’origine, le législateur exige désormais une attestation fournie par le constructeur ou la FFVE pour l’obtention d’une carte grise de Collection.
Bien cordialement,
Alain GUILLAUME
Président
Le Flash Info FFVE : à diffuser sans modération…

Décrets, arrêtés, circulaires TEXTES GÉNÉRAUX MINISTÈRE DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE ET SOLIDAIRE Arrêté du 24 mai 2017 modifiant l’arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d’immatriculation des véhicules NOR : TRER1715551A Publics concernés: préfectures et propriétaires de véhicules soumis à contrôle technique et de véhicules de collection, Fédération française des véhicules d’époque (FFVE), constructeurs automobiles ou leurs représentants en France. Objet: modification de la définition du véhicule de collection; prise en compte de l’introduction des catégories internationales de véhicules dans la partie du code de la route relative au contrôle technique; suppression du contrôle technique de certains véhicules de collection et introduction d’un nouveau carburant. Entrée en vigueur: le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication. Notice: le présent arrêté prend en compte la modification de la définition des véhicules de collection introduite par la directive 2014/45/UE du Parlement européen et du Conseil du 3 avril 2014 relative au contrôle technique périodique des véhicules à moteur et de leurs remorques, et abrogeant la directive 2009/40/CE, l’introduction des catégories internationales de véhicules dans la partie du code de la route relative au contrôle technique et la suppression du contrôle technique de certains véhicules de collection. Il procède également à l’introduction d’un nouveau carburant. Références: le présent arrêté peut être consulté sur le site Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr). Le ministre d’Etat, ministre de la transition écologique et solidaire, Vu la directive 2014/45/UE du Parlement européen et du Conseil du 3 avril 2014 relative au contrôle technique périodique des véhicules à moteur et de leurs remorques et abrogeant la directive 2009/40/CE; Vu le code de la route, notamment ses articles R. 311-1 et R. 323-6; Vu l’arrêté du 9 février 2009 modifié relatif aux modalités d’immatriculation des véhicules; Vu l’avis du ministre de l’intérieur en date du 12 mai 2017, Arrête: Art. 1er. – L’article 4 de l’arrêté du 9 février 2009 susvisé est ainsi modifié: I. – Le treizième alinéa est remplacé par les dispositions suivantes: «Sauf dispositions particulières mentionnées ci-après, la fin de l’usage emporte le retrait de la mention inscrite sur le certificat d’immatriculation et donne lieu à la délivrance d’un certificat d’immatriculation exempt de cette mention d’usage dans les conditions prévues à l’article 1er du présent arrêté.» II. – Le 4. E est ainsi modifié: 1o Au I, les mots: «de plus de trente ans d’âge, à moteur ou remorqués,» sont remplacés par les mots: «, à moteur ou remorqués, qui satisfont aux dispositions du 6.3 de l’article R. 311-1 du code de la route,»; 2o Le II est ainsi modifié: a) Le a est remplacé par les dispositions suivantes: «a) Le certificat d’immatriculation précédent du véhicule ou, à défaut, une pièce prouvant l’origine de propriété du véhicule;»; b) Après le a, il est inséré un b ainsi rédigé: «b) Une attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d’époque dont le modèle figure en annexe 8 du présent arrêté;»; c) Le b devient c et après les mots: «un contrôle technique» sont insérés les mots: «pour les véhicules d’un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes et mis en circulation à compter du 1er janvier 1960.»; 8 juin 2017 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 5 sur 93 3o Après le II, il est inséré un III ainsi rédigé: «III. – L’usage “véhicule de collection” une fois mentionné sur le certificat d’immatriculation ne peut être changé ou retiré que si le véhicule est rendu conforme aux dispositions de l’article R. 321-15 du code de la route.»; 4o Le III devient le IV. Art. 2. – Aux a et b du 3.5 de l’annexe 1 et au 3.8 de l’annexe 9 du même arrêté, les mots: «dont l’âge et le genre» sont remplacés par les mots: «dont l’âge, le genre et ou la catégorie». Art. 3. – A l’annexe 6 du même arrêté, après la ligne: «Superéthanol-électricité (hybride rechargeable) … FL», il est inséré une ligne ainsi rédigée: Superéthanol-électricité (hybride non rechargeable) FH Art. 4. – A l’annexe 8 du même arrêté, les mots: «a plus de trente ans» sont remplacés par les mots: «répond aux dispositions du 6.3 de l’article R. 311-1 du code de la route» et les mots: «Elle n’atteste en aucune façon que le véhicule est conforme au type tel que défini d’origine lors de sa réception en France ou à l’étranger.» sont supprimés. Art. 5. – L’arrêté du 14 octobre 2009 relatif aux visites techniques des véhicules de collection est abrogé. Art. 6. – Le directeur général de l’énergie et du climat est chargé de l’exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française. Fait le 24 mai 2017. Pour le ministre d’Etat et par délégation: Le directeur général de l’énergie et du climat, L. MICHEL 8 juin 2017 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 5
BONNE LECTURE .Moi je suis parti chercher un Doliprane.!!


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie..!!

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#54 18-06-2017 20:22:34

LR539
Membre

Re: FFVE 2017

Passe m'en un !


Michel, Toulouse, Rosengart LR539 1939
"Je ne suis pas un ancien de 75 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 55 années d'expérience "

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#55 18-06-2017 20:32:35

TRACBAR60
Membre

Re: FFVE 2017

LR539 a écrit:

Passe m'en un !

lol lol


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997
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#56 19-06-2017 08:49:27

TRACBAR60
Membre

Re: FFVE 2017

Madamemoulin a écrit:

plus simple et clair (JN)
https://www.service-public.fr/particuli … roits/F328

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.! lol


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997
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#57 19-06-2017 09:16:57

titeauto
Membre

Re: FFVE 2017

Donc toi avoir un machin roulant de PTAC 3,5t ou moins, né après le 1 janvier 1960:
        Toi lui faire passer le CT tous les 5 ans!

Si ton machin roulant de PTAC 3,5t ou moins, né avant le 1 Janvier 1960, et les machins de collection de plus de 3,5t peu importe la date de mise en circulation:
        Toi pas besoin  faire passer CT!

Par contre
Si la carte grise de ton machin roulant de 30 ans  n'est pas "véhicule de collection":
      Ton CT doit être fait tous les 2 ans.


Youpi j'ai compris, je crois! (Merci Jacques)

Dernière modification par titeauto (19-06-2017 09:17:16)


La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -et une 5HP 1925 à baptiser- 
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#58 19-06-2017 09:50:06

TRACBAR60
Membre

Re: FFVE 2017

titeauto a écrit:

Donc toi avoir un machin roulant de PTAC 3,5t ou moins, né après le 1 janvier 1960:
        Toi lui faire passer le CT tous les 5 ans!

Si ton machin roulant de PTAC 3,5t ou moins, né avant le 1 Janvier 1960, et les machins de collection de plus de 3,5t peu importe la date de mise en circulation:
        Toi pas besoin  faire passer CT!

Par contre
Si la carte grise de ton machin roulant de 30 ans  n'est pas "véhicule de collection":
      Ton CT doit être fait tous les 2 ans.


Youpi j'ai compris, je crois! (Merci Jacques)

Enfin quelqu'un de clair.! Rien de mieux que l'explication faite par un Picard imbibé au vin de noix (Une bouteille descendue hier entre Tracbaristes à Canly )
https://s30.postimg.org/rehss0myl/DSC05320.jpg

Dernière modification par TRACBAR60 (19-06-2017 09:57:26)


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997
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#59 19-06-2017 10:39:15

LR539
Membre

Re: FFVE 2017

Qui se noie dans le vin de noix ????


Michel, Toulouse, Rosengart LR539 1939
"Je ne suis pas un ancien de 75 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 55 années d'expérience "

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#60 19-06-2017 10:48:18

TRACBAR60
Membre

Re: FFVE 2017

LR539 a écrit:

Qui se noie dans le vin de noix ????

TITEAUTO "Bouilleur de Cru" qui l’eût cru..?


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997
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#61 19-06-2017 10:54:00

LR539
Membre

Re: FFVE 2017

La contrepèterie n'est pas très gentille pour son fils !!!!!


Michel, Toulouse, Rosengart LR539 1939
"Je ne suis pas un ancien de 75 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 55 années d'expérience "

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#62 19-06-2017 13:25:01

titeauto
Membre

Re: FFVE 2017

Ah n'êtes pas malades les OISIENS?
bientôt la saint jean...et là on lance le millésime 2017 en macération


La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -et une 5HP 1925 à baptiser- 
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#63 19-06-2017 13:34:14

Ursulon
Membre

Re: FFVE 2017

A l'usage de ceux qui n'étant pas férus de droit, admettent que le véhicule de collection, est définit par la mention "collection" sur la carte grise.



https://s12.postimg.org/rwh9ocw8p/Capture_d_cran_2017-06-19_13.29.24.png

Dernière modification par Ursulon (19-06-2017 13:40:27)


Alain Chaise - Essonne - 11BE 1953 , R16 TLE 1977, pas d'autre voiture.

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#64 19-06-2017 17:12:32

gege
Membre

Re: FFVE 2017

TRACBAR60 a écrit:

L'orteaugraf n'est pas gentille pour toi non plus.!!

???


____________________________________________________________
                  Gérard (Bruxelles) http://horta.ulb.ac.be/gvg
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

____________________________________________________________

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#65 19-06-2017 17:56:13

LR539
Membre

Re: FFVE 2017

Je plussoie avec Gégé ??????????????????????????????????????????????


Michel, Toulouse, Rosengart LR539 1939
"Je ne suis pas un ancien de 75 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 55 années d'expérience "

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#66 20-06-2017 16:06:46

LR539
Membre

Re: FFVE 2017

Retirez-vous, Monsieur, retirez-vous !!!!

https://genius.com/Colette-renard-monsi … ous-lyrics

Dernière modification par LR539 (20-06-2017 16:10:50)


Michel, Toulouse, Rosengart LR539 1939
"Je ne suis pas un ancien de 75 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 55 années d'expérience "

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#67 22-06-2017 21:09:19

hydrolix
Membre

Re: FFVE 2017

Noyé dans le texte ceci me semble important :
"Ainsi définie, la carte Grise de Collection transforme ce qui était un simple véhicule d’occasion, en élément du Patrimoine industriel, elle valorise donc le véhicule et lui confère un avantage patrimonial réel. Conscient du risque de permettre le passage en carte grise de Collection à des véhicules modifiés qui ne respecteraient plus l’état d’origine, le législateur exige désormais une attestation fournie par le constructeur ou la FFVE pour l’obtention d’une carte grise de Collection. "

Donc fini la simple demande de transformation d'une CG normale en CG collection.
Il va encore falloir raquer.
Quel tarif pour l'attestation "fournie par le constructeur" ou la "FFVE" ?

Dernière modification par hydrolix (22-06-2017 21:10:47)


Dominique - 66 ans
02 Soissons
11 B 1953 + 11 B 1955 (non roulante)

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#68 14-09-2017 09:44:09

TRACBAR60
Membre

Re: FFVE 2017

Communiqué du MAG GAZOLINE
Dans la série "mieux vaut prévenir que (tenter de) guérir" nous venons de recevoir ce communiqué de la FFVE :
"L’avenir des véhicules de collection se joue dès à présent. Les politiques environnementales successives, adossées à des directives européennes toujours plus restrictives, sortent progressivement des villes les véhicules les plus polluants. Pour l'heure les véhicules de collection (NDLR : comprendre "immatriculés en CGC") échappent à ces mesures. Mais pour combien de temps ? La progression rapide des demandes de cartes grise collection (notamment pour les véhicules diesel) pourrait changer la donne.
Afin d'anticiper ces changements (NDLR : et ainsi éviter le pire), la FFVE a donc décidé de plancher sur les orientations qui permettront aux collectionneurs de continuer à faire rouler leurs véhicules d’hier sur les routes de demain, tout en maitrisant leur impact sur les nouvelles règles environnementales.
Pour déterminer une position validée par le plus grand nombre, la FFVE s’apprête donc à lancer une grande consultation auprès des collectionneurs (NDLR : précisons qu'il s'agit de TOUS les possesseurs de voitures anciennes, youngtimers compris, et pas seulement les propriétaires de véhicules en CGC), afin de connaître leur opinion et leurs attentes. Un questionnaire sera disponible sur le site internet de la FFVE début novembre, ainsi que sur le stand de la FFVE à l'occasion du salon Epoqu'Auto 10-11-12 novembre à Lyon). Les résultats de cette enquête devraient être publiés au Salon Rétromobile en février prochain.

On vous en reparle très vite.


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie..!!

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#69 14-09-2017 14:57:42

Kads
Membre

Re: FFVE 2017

TRACBAR60 a écrit:

...Pour l'heure les véhicules de collection (NDLR : comprendre "immatriculés en CGC") échappent à ces mesures. Mais pour combien de temps ? La progression rapide des demandes de cartes grise collection (notamment pour les véhicules diesel) pourrait changer la donne....

Je ne vois pas pourquoi . Le nombre de véhicules de plus de 30 ans circulant en ville est insignifiant, pour ne pas dire anecdotique. Leur impact est quasi nul...

Dernière modification par Kads (14-09-2017 14:59:15)


Lyon (69) - 11 BL 1939

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#70 14-09-2017 16:19:53

Kads
Membre

Re: FFVE 2017

Rien compris...


Lyon (69) - 11 BL 1939

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#71 14-09-2017 16:48:01

TIRCENO
Membre

Re: FFVE 2017

Ils sont bêtes ou quoi ???? Connaitre nos opinions et nos attentes : elles sont claires : qu'on nous foute la paix de rouler où et quand bon nous semble avec la voiture que l'on a.

Maintenant que beaucoups sont passés en cgc, on va leur concocter le final et ça va pas être triste, tout est envisageable
et pour ceux resté en cgn on va les pousser par dégoût vers la cgc.
on nous verrouille de tous côtés, l'avenir en ancienne ne va pas etre joli...


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, 44 ans, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

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#72 14-09-2017 17:02:13

TRACBAR60
Membre

Re: FFVE 2017

TIRCENO a écrit:

Ils sont bêtes ou quoi ???? Connaitre nos opinions et nos attentes : elles sont claires : qu'on nous foute la paix de rouler où et quand bon nous semble avec la voiture que l'on a.

Maintenant que beaucoups sont passés en cgc, on va leur concocter le final et ça va pas être triste, tout est envisageable
et pour ceux resté en cgn on va les pousser par dégoût vers la cgc.
on nous verrouille de tous côtés, l'avenir en ancienne ne va pas etre joli...

Je te sens bougon , voir grognon.?!

https://s26.postimg.org/whh8qopl1/505826084.jpg


Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997
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#73 14-09-2017 19:46:07

ONZAMALLE
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Re: FFVE 2017

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Dernière modification par ONZAMALLE (14-09-2017 19:48:02)


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#74 14-09-2017 22:43:01

titeauto
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Re: FFVE 2017

La Taxe Arrive


La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -et une 5HP 1925 à baptiser- 
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#75 15-09-2017 12:59:38

TIRCENO
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Re: FFVE 2017

C'est tout à fait ça : avenir black et mortimer !


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, 44 ans, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

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